上半年，面对严峻的国际环境与艰巨的发展任务，辽港集团坚定信心、迎难而上，勇担责任使命，港口主业稳中有进、进中向好，彰显强劲韧性，实现货物吞吐量同比增长2.1% ，集装箱吞吐量同比增长3.7%。
拓航线 集装箱枢纽港地位不断提升
大连集装箱码头公司充分发挥外贸集装箱枢纽港的集聚作用，持续增强远洋干线业务保障能力，积极应对国际航运企业联盟变化形势，先后开通“双子星丹戎线”“双子星釜山线”“地中海航运地东线”“地中海航运欧线”4条外贸航线，争揽外贸远洋干线临时加挂20个艘次，干线船舶效率同比提升6%，拉动外贸集装箱量同比增长3.3%。
营口港集装箱码头公司积极吸引船公司运力投入，深入挖掘辽港股份与广州港股份、安通控股与信风海运“两港两航”业务增量，重点升级“辽宁港口—广州港”精品航线班期运力，实现集装箱量同比增长超4%。营口新世纪集装箱码头公司围绕腹地货物需求，联合航运公司推出“营口—南沙”直航精品航线，并以“拼箱捎带”模式整合中小客户散货需求，实现集装箱量同比增长4.3%。
丹东港集装箱分公司抢抓“中国丹东—韩国仁川”国际客货班轮航线复航有利契机，不断优化服务体系，带动上半年外贸集装箱量同比增长超10%。盘锦港深耕环渤海中转战略，扩大散改集货源边界，成功开通“盘锦—上海”航线，完成集装箱量同比增长2.5%。绥中港通过强化与铁路部门、货主间协同，成功恢复“滨州港—绥中港”氧化铝集装箱航线业务，完成集装箱量近7000TEU。
稳散货 切实满足区域经济发展需求
大连港散杂货码头分公司有效发挥保税混矿资质潜能，完成铁矿石国际中转量同比增长超10%，带动混矿原矿进口量同比增长25%。面对区域矿建市场波动，该公司积极延展服务边界，成功争揽竞争性碎石、河沙、炉渣等货源，实现矿建类散货量较去年同期稳步上升。大连长兴岛港口公司加大外贸货源争揽力度，稳定运营新货种精对苯二甲酸、外贸硅石下海量持续增长；通过细化物流解决方案，实现风电设备作业量大幅攀升。
营口港一公司以传统优势货种为发力点，积极同鲅鱼圈海关沟通协调，开辟外贸水渣公路直取绿色通道，推动水渣作业量持续增长。营口港二公司动态把握腹地用煤企业生产及采购计划，动态调整倒运车行车路线、优化作业资源配置，实现外贸煤炭作业量同比增长超三成。营口港三公司立足大连商品交易所铁矿石指定交割仓库资质优势，将矿石船舶泊位平均候泊时间成功压降超33%，完成贸易矿吞吐量同比增长近70%。营口港六公司以辽港钢材业务推介会为契机，深入挖掘钢材市场潜力，并通过“钢材+设备”同船共配业务、“钢材+组装”模式等举措，充分稳固新增货源，拉动外贸吞吐量同比增长超50%。
丹东港煤矿码头分公司持续发挥战略合作的辐射带动作用，有序推进煤炭“贸易+储备”基地建设，实现进口铁矿石吞吐量同比增长超22%；丹东港杂货码头分公司积极对接产业链上下游，不断巩固传统货种，其中钢材吞吐量同比增长16%，水渣吞吐量同比增长近60%，玄武岩和辉绿岩等碎石货物吞吐量实现倍增。盘锦港充分利用铁路运输政策，成功争揽多家新客户到港开展原材料运输，铁矿石吞吐量实现倍增。绥中港以辽西海陆新通道为核心载体，加速推动矿建、钢材、铁矿石等传统货种作业量提升，吞吐量同比增长近34%。
保能源 油化品保障能力显著增强
原油方面，大连港油码头公司不断加强与招商局集团旗下油轮运输企业、辽港旗下油化品码头间协同联动，推动原油水水中转量稳步增长。6月上旬，该公司在10天内圆满完成近140万吨的原油接卸任务，并创下了单客户5条VLCC全部抵港直靠和“零滞期”的生产纪录。营口港仙人岛码头公司积极挖潜储罐业务增量，全力保障“两头潮”期间的VLCC顺利靠泊，在有效缓解1#泊位生产压力的同时，实现吞吐量同比增长超4%。
成品油方面，大连港石化公司积极研判腹地成品油市场，依托良好的区位条件，进一步巩固与核心客户间合作纽带，实现上半年内贸吞吐量同比增长超50%。营口港四公司聚焦外贸油化品市场持续发力，成功推进MTBE（甲基叔丁基醚）项目落地，提供增量超20万吨。
畅粮道 坚定维护“北粮南运”通道畅通
营口港粮食公司坚定发挥“北粮南运”枢纽港作用，在稳定运营现有南北航线基础上，陆续开通靖江、华南新粮食班轮航线，通过南北港口协同，织密华东、华南区域“北粮南运”内贸运输网络，并在5月29日以9.6万吨刷新今年昼夜装卸船量纪录，上半年粮食吞吐量同比增长超11%，创历史新高。
大连港散粮码头分公司深耕内贸玉米市场，着力培育“期现联动”增量引擎，以玉米期货有效拉动现货增量。作业过程中，该公司充分发挥自有散粮车支撑作用，并大力推广小高箱集港业务，全力降低粮食转运损耗，实现粮食吞吐量同比增长超50%。
丹东港散粮码头分公司与招商港口（华南）散杂货营运中心共同开辟“丹东港—华散”粮食精品班轮航线，拉动内贸玉米南北协同业务量大幅攀升，实现粮食吞吐量同比增长超一倍。绥中港统筹场地规划，积极调配生产资源，全面畅通粮食下海通道，粮食装船作业量同比增长近68%。
强滚装 积极构建互联互通新格局
大连汽车码头公司进一步密切与汽车厂商、航运公司的沟通合作，重点围绕国产汽车出口需求，今年以来先后开通大连至南非、地中海、墨西哥等地区的滚装出口航线，实现国际服务网络的进一步拓展。与此同时，该公司全力挖掘内贸市场增长点，积极争揽华东地区新货源北上，拉动内贸商品车上岸量同比增长近14%。
大连港客运分公司积极争取邮轮扶持政策，在市场需求与旅客意愿的双重驱动下，时隔五年再次迎来国际邮轮始发启航，上半年国际邮轮业务累计迎送游客超1.4万人次。该公司在巩固传统大宗货种运输业务的基础上，成功将塑料颗粒、电子配件等新兴货种纳入服务范围，滚装业务核心竞争力进一步夯实。
文字：许利锋
图片：朱万健 吴伟男 秦志敏 薛茹文 孙晓东 芦新伟
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